Venezuela está cerrando de nuevo las estaciones de servicio en todo el país, a medida que la escasez de combustible se profundiza tras el colapso de las refinerías y el aumento de sanciones contra el régimen de Maduro. Con información de Bloomberg.
Cinco buques de Irán, tres centros de refinación en Venezuela, un sistema colapsado
La petrolera estatal Petróleos de Venezuela SA (PDVSA) está racionando el combustible a nivel nacional, según una fuente familiarizada con el asunto, quien pidió no ser identificada porque la información no es pública. La medida parte de los graves daños en dos de las refinerías más grandes del país en las últimas semanas, en medio de las sanciones de EEUU que prohíben la venta de gasolina al país.
La escasez se ha profundizado desde que Irán envió cinco petroleros cargados de combustible en mayo y junio a Venezuela, lo que provocó que los funcionarios estadounidenses emitieran advertencias a Teherán. Desde entonces no se han recibido más envíos. Irán también envió técnicos para ayudar a reparar las refinerías del país con poco éxito.
Venezuela está de regreso al mismo punto de marzo, cuando los residentes de Caracas, quienes generalmente son los últimos en sufrir escasez de combustible, hicieron colas durante días o pagaron hasta 4 dólares por litro para llenar los carros en el mercado negro. Unas 950 de las 1,570 gasolineras han sido cerradas o están operando en un horario muy limitado, según una persona con conocimiento de la situación, quien también pidió no ser identificada.
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Las colas se están haciendo a pesar de una cuarentena de casi cinco meses que ha limitado severamente el transporte en todo el país.
El transporte público casi ha desaparecido y los trabajadores caminan incluso decenas de kilómetros para llegar a sus trabajos. La situación también presenta una crisis logística, con el 90% de los bienes comerciales que dependen del transporte por carretera para moverse por el país.
“Nuestros servicios de carga se han visto afectados debido a la falta de gasolina en las estaciones de combustible en cinco estados”, dijo Jonathan Durvelle, jefe de la cámara de transporte de carga en Puerto Cabello, el puerto más grande de Venezuela. Unos 3,000 camiones de carga afiliados ahora hacen cola durante 12 horas, lo que afecta la entrega de mercancías y aumenta los costos.
“He tirado cosechas de repollo, pimiento, zanahoria por falta de gasolina para trasladarlas a los centros de distribución”, dijo Ferraz. “Tuve que vender vacas lecheras a mataderos”.
La región produce el 85% de las hortalizas del país, según la federación agrícola Fedeagro.
